Porsche viendrait-il de lancer la version idéale de Taycan ? Si la berline reste à nos yeux la plus esthétique, c’est au prix d’un espace arrière et d’une capacité de chargement limités. Ce que résout le Cross Turismo, mais il faut accepter cette finition baroudeuse qui ne permet pas pour autant d’aller s’aventurer partout. Cette nouvelle version Sport Turismo, dépourvue d’artifices “tout-terrain”, est ainsi plus rationnelle dans ses capacités et concentre le meilleur des deux premières déclinaisons par l’esthétisme et l’habitabilité. En parallèle, Porsche inaugure dans la gamme la finition GTS, référence à la compétition, concrétisée ici par un look plus agressif. Essai de cette version toujours un peu à part, sur l’asphalte brûlant de Sardaigne.
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