Essai Mazda CX-30 e-Skyactiv X : le moteur atmosphérique fait de la résistance

Chez Mazda, le moteur thermique atmosphérique n’a pas dit son dernier mot. Certes, il est désormais micro hybridé, mais le plus gros du travail reste effectué par les pistons. La 7ème génération de Mazda, incarnée pour l’instant par les CX-30 et Mazda 3 (on ne comptera pas le MX-30 car pur électrique), bénéficient ainsi de la dernière évolution en date de moteur atmosphérique avancé de la marque : le e-Skyactiv X. Il a été revu, avec plus de puissance et de couple d’un côté, moins de consommation et d’émissions de l’autre. De quoi tenir tête aux petits moteurs turbo devenus légion ?

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