Comme son homologue non rechargeable, l’hybride rechargeable est une solution intermédiaire entre le thermique et l’électrique. Mais cette fois, elle se rapproche davantage du côté de l’électrique en termes d’usage. Malgré son moteur thermique ayant le rôle de motorisation principale — de par son volume et le poids qu’il représente (batterie mise à part) — c’est le moteur électrique qui doit être utilisé le plus souvent possible, soit seul, soit en complément du bloc à combustion, pour un intérêt maximal. Un paradoxe à l’origine d’usages correspondant à un nombre de profils restreints et très précis.
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