ESSAI – BMW i5 Touring : l’unique break premium électrique du marché

Quelques mois après le lancement de la berline i5, BMW décline sa grande familiale électrique en version Touring. Vendue 1.500 euros de plus, cette carrosserie apporte du style, du volume et un aérodynamisme plus performant. 
Lancée en 2023, la nouvelle génération de Série 5 gagne aujourd’hui une variante break, au nom de code G61. Une déclinaison de carrosserie qui représente la majorité des suffrages dans l’Hexagone (environ 58% des ventes de Série 5). Et pour la première fois de son histoire, la bavaroise s’offre les services d’une motorisation électrique, ce qui en fait une proposition unique sur le marché de l’électrique où il existe finalement peu de break. Sa concurrente directe, la Mercedes EQE est exclusivement proposée en berline. L’écart de prix pour passer de la berline au break est de 1.500 euros avec un prix de départ à 77.700 euros. 

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