Succès commercial indéniable avec plus de 800.000 unités écoulées depuis sont apparition en 2016, le Peugeot 3008 se refait une beauté pour son entrée dans la troisième décennie du millénaire en cours. Les nouveautés sont principalement stylistiques pour ce restylage, notamment sur la face avant du SUV compact. Mais elles concernent aussi quelques détails techniques (disparition prochaine du Diesel 2.0 BlueHDi de 180 ch) et technologiques (enrichissement de la dotation de série dès le premier niveau de finition). Dans la généreuse gamme moteurs du constructeur, qui nous martèle sans cesse son fameux « Power of Choice », nous avons choisi de prendre le volant des deux tractions les plus puissantes : la variante 1.6 PureTech de 180 ch et le 3008 HYbride de 225 ch. Nous vous proposons un tour d’horizon des principales nouveautés concernant ce best-seller et nos impressions au volant des deux versions essayées.
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